株式會社和光ケミカル

自動車に使用されるオイル/フルードは、環境負荷低減のため低粘度化及びロングドレイン化、中には無交換を謳うものも珍しくありません。しかしこの傾向は、低粘度化によるオイルシール/パッキンからの漏れや、ユニット內での著しいフルード劣化を招く結果となっています。特にメンテナンス頻度の少ないATF/CVTFやパワーステアリングフルード（PSF）は、長期使用による機械的せん斷や漏れにより、粘度?油量が適正に維持されていないケースが少なくありません。またポンプによるフルードの泡立ちが作動フィーリングの悪化や部品の摩耗?損傷に繋がるため、システムの壽命を低下させる恐れがあります。

このようなATF/CVTFの使用トラブルを解消するために、MPSはパワステ&ATシールコート（PATS）のもつ添加効果に加え、新素材【超高粘度指數ポリマー】の採用により、低油溫時の粘度上昇を抑えつつ運転溫度域の粘度を回復し、さらにはCVTFの伝達効率を向上させる添加剤として製品化いたました。